A7: Sperrung der dritten Tunnelröhre.
Sanierungsarbeiten ab Montag, 31. Januar.
Die ersten drei Tunnelröhren des Elbtunnels sind Anfang der 70er-Jahre in Betrieb gegangen. Nach vielen Jahren der Planung und Umsetzung wurde 2002 die vierte Tunnelröhre in Betrieb genommen. In diesem Prozess wurde ebenfalls die komplette Verkehrstechnik im Elbtunnel und den dazugehörigen Weichenbereiche im Norden und Süden erneuert. Nach nunmehr fast 20 Jahren soll die Verkehrstechnik nach und nach in den einzelnen Tunnelröhren auf den neuesten Stand der Technik gebracht werden, beginnend in der dritten Tunnelröhre.
Die Umbaumaßnahmen erfolgen nördlich und südlich des Elbtunnels sowie im Elbtunnel selbst. Währenddessen wird immer mindestens ein Fahrstreifen je Richtung aufrechterhalten. Für Umschalten in den Betriebszustand Gegenrichtungsverkehr in der dritten Röhre, kommt es um ca. 1 Uhr zu einem kurzen Halt für beide Fahrtrichtungen. Dies wird nicht länger als 15 Minuten dauern.
Nach dem Umbau werden die Verkehre durch die drei verbleibenden Tunnelröhren geführt. In der zweiten Röhre werden die Verkehrsteilnehmer mit jeweils einem Fahrstreifen in Fahrtrichtungen Nord und Süd im Gegenrichtungsverkehr geführt. Aus Gründen der Verkehrssicherheit wird die Geschwindigkeit in den Tunneleinfahrtsbereichen auf 60 km/h reduziert.
Die erste Röhre führt weiterhin mit zwei Fahrstreifen in Fahrtrichtung Norden und die vierte Röhre mit zwei Fahrstreifen in Fahrtrichtung Süden. Während der Sperrung der dritten Tunnelröhre können wesentliche Verkehrseinschränkungen vermieden werden, da die Verkehre weiterhin mit den aktuell vorhandenen sechs Fahrstreifen geführt werden können.
Die Einrichtung der temporären Verkehrsführung wird in der Nacht von Samstag, den 29.1., ab 20 Uhr auf Sonntag, den 30.1.2022, ca. 6 Uhr durchgeführt. Eine Durchfahrt für Großraum- und Schwertransporte kann während der Umbauphase der Verkehrsführung und der Sperrzeit der dritten Tunnelröhre wie gewohnt erfolgen.
Die Beendigung der Arbeiten ist voraussichtlich Ende Februar.